Киев: Наукова думка, 1977. — 279 с.
Развитие техники непрерывно выдвигает перед наукой о прочности конструкционных материалов новые проблемы и задачи. Это обусловлено тем, что общая тенденция в осуществлении технических замыслов и проектов всегда предусматривает использование материалов и сварных соединений с заданными физико-механическими свойствами — прочностью и пластичностью, жаропрочностью и хладностойкостью, трещиностойкостью (способностью материала тормозить распространение в нем трещины), ударной вязкостью, необходимым сопротивлением малоцикловому или многоцикловому разрушению и т. п. Изучение этих свойств является основной частью разработок в области создания новых материалов, совершенствования технологических процессов их производства и обработки, а также в области определения ресурса работы элементов конструкций. В последние десятилетия в машиностроении широко используются высокопрочные, малопластичные материалы, а также материалы средней прочности, которые, вообще говоря, достаточно пластичны при обычных условиях. Такие материалы в процессе эксплуатации при наличии различных охрупчивающих факторов (высоких скоростей нагружения, наводороживания, облучения, различных концентраторов напряжений и т. п.), как правило, склонны к хрупкому разрушению, а именно к разрушению путем спонтанного распространения трещины без заметных предварительных пластических деформаций. Поэтому при оценке работоспособности материала в конструкции необходимы данные о сопротивлении материала хрупкому разрушению, особенно в тех случаях, когда в конструктивном элементе (детали из данного материала) имеется острый концентратор напряжений — дефект типа трещины — и когда такой элемент подвергнут совместному воздействию силовых полей и физико химических факторов, приводящих к повышению склонности материала к хрупкому разрушению.