Пневматическая подвеска с регулируемыми амортизаторами. Устройство и принцип действия

Программа самообучения №204. — Volkswagen AG, Ingolstadt, 07.1998. — 64 с. Электронно-стабилизационная программа является активным средством безопасности автомобиля. В данной связи можно говорить и о системе динамики. Проще говоря, это антипробуксовочная система. Она распознает опасность пробуксовки и намеренно компенсирует разворот автомобиля. Преимущества: Это не отдельная...

М.: Машиностроение, 1969. — 236 с. В книге рассмотрены вопросы теории гашения колебаний применительно к подвеске автомобиля. Приведен анализ параметров, от которых зависит характеристика амортизатора. Даны методы расчета и конструирования амортизаторов, а также их испытаний. Описано оборудование, используемое для испытаний. Книга предназначена для инженерно-технических...

Учебное пособие. — Ульяновск: УлГТУ, 2003. — 60 с. Содержит основные сведения по расчету оптимальных параметров подвески автомобиля. Приведены критерии оптимальности, условия ограничения и последовательности расчетов, список рекомендуемой литературы и приложение с описанием компьютерной программы Mathcad 2000 Professional. Предназначено для студентов, обучающихся по...

Учебный материал по программе самообучения VW-Audi №238 (другие данные отсутствуют). - 32 с.: ил. Описаны основные принципы обмена данными посредством шины CAN I. Приведены особенности этой новой технологии, позволяющие значительно расширить возможности управления различными автомобильными устройствами и усовершенствовать бортовую диагностику. В конце материала даны контрольные...

Учебный материал по программе VW Service Training № ТТ140 (часть 3). - Volkswagen, год издания не известен. - 38 с. В учебном материале фирмы VW довольно подробно описана подвеска с регулируемой амортизацией, благодаря которой достигается управление демпфированием амортизаторов и величиной дорожного просвета. Материал прекрасно иллюстрирован. Описаны физические принципы...

Перевод с немецкого Карпухина А. Л. Под редакцией Канд. техн. наук Г. Г. Гридасова М.: Машиностроение, 1987. — 288 с. Рассмотрены силы, действующие на детали шасси, устройства подрессоривания и демпфирования при различных режимах движения автомобиля. Предложены современные методы расчета и выбора элементов подвески. Описаны многочисленные конструктивные решения подвесок...