Пашковский И.М. Устойчивость и управляемость самолета

М.: Машиностроение, 1975. — 328 с.В книге изложены основы современной теории устойчивости и управляемости самолета. Рассмотрены общие закономерности и новые явления в динамике и управляемости скоростного самолета. Описаны критические ситуации, обуславливаемые отдельными дефектами компоновки самолета или возможными отказами некоторых бортовых систем и установок. Рассмотрены также наиболее характерные критические режимы скоростного самолета, возникающие при значительном превышении установленных эксплуатационных ограничений. Большое внимание уделено вопросам методологии оценки динамических свойств и управляемости современных скоростных самолетов при летных испытаниях.
Книга предназначена для научных работников и широкого круга специалистов авиационной промышленности, связанных с эксплуатацией и созданием современных самолетов. Она будет также полезна преподавателям, аспирантам и студентам самолетостроительных факультетов авиационных ВУЗов.Предисловие.
Условные обозначения.
Введение
Уравнения движения
Физические основы устойчивости и управляемости самолета.
Количественные характеристики устойчивости и управляемости самолета.
Применение автоматики для улучшения устойчивости и управляемости самолета и повышения безопасности полетов.
Особенности устойчивости и управляемости современного скоростного самолета.
Влияние упругих деформаций конструкции на устойчивость и управляемость современного самолета.
Некоторые особенности устойчивости и управляемости самолетов новых конструктивных схем.
Критические явления в динамике и управляемости самолет.
Критические состояния движения самолета (критические режимы самолета).
Основы методологии летних испытаний скоростного самолета на устойчивость и управляемость.
Список литературы.
Предметный указатель.