Москва: Машиностроение, 1970. — 192 с.
В книге исследуется движение много двигательного самолета с неполной и несимметричной тягой в результате отказа двигателей.
Рассматриваются вероятностные характеристики такого полета, влияние на него различных внешних факторов и аэродинамических параметров самолета, установившийся полет по маршруту, заход на посадку, посадка и взлет с частично вышедшей из строя силовой установкой.
Специальная глава посвящена Нормам летной годности самолета, регламентирующим его характеристики в случаях отказа двигателей, и методам их проверки при летных испытаниях.
Особое внимание при изложении материала уделено раскрытию физики явлений, обусловливающих возмущенное движение самолета.
Книга рассчитана как на инженеров конструкторских бюро, испытательных станций и эксплуатирующих организаций, так и на летный состав. Вместе с тем она будет полезна преподавателям и студентам авиационных учебных заведений.
Предисловие.
Введение.
Вероятностные характеристики полета с неполной и несимметричной тягой на самолетах различных схем.
Влияние общего ([i]n) и критического (
m) чисел двигателей на вероятность вынужденного прекращения полета.
Вероятность полета с неполной и несимметричной тягой[/i].
Возмущенное движение самолета после нарушения симметричности тяги.
Установившийся полет с неполной и несимметричной тягой.
Заход на посадку и посадка с неполной и несимметричной тягой.
Взлет с неполной и несимметричной тягой.
Общие требования к характеристикам полета гражданских самолетов с неполной и несимметричной тягой.
Основные положения Норм летной годности, регламентирующие поведение самолета при частичных отказах силовой установки.
Элементы летных испытаний самолетов с неполной и несимметричной тягой.
Литература.